在日前召開的2025年度長(zhǎng)三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)上，長(zhǎng)三角大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)集群合作共建框架協(xié)議、長(zhǎng)三角新能源汽車出?；貞?zhàn)略合作框架協(xié)議等多項(xiàng)協(xié)議正式簽署。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新跨區(qū)域協(xié)同，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。協(xié)同深化長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈行動(dòng)，加大國家先進(jìn)制造業(yè)集群培育力度，加快未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合。

在長(zhǎng)三角，三省一市既有產(chǎn)業(yè)鏈上下游的精密咬合，也有資本與技術(shù)的深度耦合，更有跨行政區(qū)域的制度創(chuàng)新。中國城市發(fā)展研究院專家袁帥對(duì)上海證券報(bào)記者表示：“長(zhǎng)三角憑借雄厚的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)、完整的產(chǎn)業(yè)鏈條與活躍的創(chuàng)新生態(tài)，正通過資本市場(chǎng)的資源配置功能，讓企業(yè)獲得更充沛的資金與資源。這不僅加速了企業(yè)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的進(jìn)程，更推動(dòng)著整個(gè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向更高能級(jí)躍遷。”

鏈動(dòng)長(zhǎng)三角：高端制造業(yè)“基因重組”

過去一年，長(zhǎng)三角(含江西)大飛機(jī)集群入選國家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，長(zhǎng)三角新能源汽車出海基地在上海虹橋落成，長(zhǎng)三角基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金設(shè)立運(yùn)行，推動(dòng)首批12家長(zhǎng)三角創(chuàng)新聯(lián)合體建設(shè)。

近年來，長(zhǎng)三角地區(qū)持續(xù)深化大飛機(jī)、新能源汽車等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的跨區(qū)域協(xié)同布局，通過產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，加速打造區(qū)域一體化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。

在大飛機(jī)領(lǐng)域，以上海商飛為“鏈主”，長(zhǎng)三角各城市正攜手推進(jìn)航空工業(yè)發(fā)展。比如，平湖的浙江摶原復(fù)合材料有限公司與中國商飛簽下500架份的C919大飛機(jī)平尾貨艙件工作包合同，杭州的西子聯(lián)合控股有限公司為大飛機(jī)“穿針引線”解決適航難題。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也為長(zhǎng)三角低空經(jīng)濟(jì)注入活力。峰飛航空在上海設(shè)立了飛控航電研發(fā)中心，在昆山建立總裝基地與試飛基地，在合肥設(shè)立華東區(qū)域總部。

御風(fēng)未來相關(guān)人士介紹，公司扎根以上海為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)，借助長(zhǎng)三角各城市間的協(xié)同配合，能夠更好地實(shí)現(xiàn)“全鏈國產(chǎn)”的資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。“一方面，上海的新能源汽車與航空產(chǎn)業(yè)鏈高度關(guān)聯(lián)，為航空電動(dòng)化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)‘彎道超車’提供了可能；另一方面，三電供應(yīng)鏈的完善，以及特斯拉、上汽等龍頭企業(yè)的技術(shù)溢出效應(yīng)，讓上海成為eVTOL創(chuàng)新的天然試驗(yàn)場(chǎng)。”他說。

長(zhǎng)三角新能源汽車“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”向來是區(qū)域融合的典型實(shí)踐。上海張江芯片封裝、常州動(dòng)力電池生產(chǎn)、寧波壓鑄車身、合肥智能總裝，四地協(xié)同的新能源汽車駛向全球，勾勒出產(chǎn)業(yè)協(xié)作圖景。

上海社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所助理研究員王佳向記者道出底層邏輯：“‘4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈’主要通過高度集聚的產(chǎn)業(yè)集群、發(fā)達(dá)便捷的交通與物流網(wǎng)絡(luò)，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)以更低的物流成本、更少的在途時(shí)間、更低的庫存水平、更快的市場(chǎng)反應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)更加高效的協(xié)同創(chuàng)新。”

這種協(xié)同效應(yīng)正在產(chǎn)業(yè)鏈上持續(xù)發(fā)酵。蜂巢能源以常州為中樞，在包括南京、湖州在內(nèi)的長(zhǎng)三角城市布局多處生產(chǎn)基地。長(zhǎng)三角地區(qū)完備的動(dòng)力電池生態(tài)鏈，讓其既能享受上游材料“當(dāng)日達(dá)”的便利，又能快速響應(yīng)理想等整車客戶的需求。公司相關(guān)人士對(duì)記者表示：“完整的新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈，極大地節(jié)約了物流運(yùn)輸時(shí)間和成本，距離的縮短也減少了運(yùn)輸過程中的損耗和安全問題。”

“近年來，公司深度受益于長(zhǎng)三角一體化的發(fā)展。”瑤芯微聯(lián)合創(chuàng)始人李鑫也深有感觸，“一方面是供應(yīng)鏈端，公司依托長(zhǎng)三角強(qiáng)大的晶圓制造能力，實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同；另一方面是市場(chǎng)端，長(zhǎng)三角具備上下游完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這為公司拓展下游市場(chǎng)提供了一定助力。”

如今，伴隨著出海浪潮，長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)正從“國內(nèi)協(xié)作”邁向“全球競(jìng)逐”。王佳稱，“整零協(xié)同”的出海模式能夠形成長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的“聯(lián)合品牌”，共建共享海外售后服務(wù)體系，合力應(yīng)對(duì)海外市場(chǎng)挑戰(zhàn)，提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

資本引擎：全周期賦能的生態(tài)迭代

產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開資本的強(qiáng)力托舉。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，近一年來，長(zhǎng)三角地區(qū)有50余家企業(yè)登陸A股市場(chǎng)，其中8家在科創(chuàng)板上市。這些企業(yè)合計(jì)總市值超4000億元，2024年總營收超1200億元。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，長(zhǎng)三角擁有2055家A股上市公司，占比達(dá)37.85%。其中，浙江、江蘇、上海、安徽分別擁有724家、704家、441家和186家A股上市公司。在科創(chuàng)板，長(zhǎng)三角企業(yè)的數(shù)量占比更大，逾47%。

當(dāng)二級(jí)市場(chǎng)為企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新持續(xù)輸血的同時(shí)，一級(jí)市場(chǎng)的資本引擎亦全速運(yùn)轉(zhuǎn)。近年來，長(zhǎng)三角在推進(jìn)一體化發(fā)展的進(jìn)程中，通過國資引領(lǐng)、政府基金矩陣與科創(chuàng)金融工具創(chuàng)新等多重舉措，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。其中，長(zhǎng)三角協(xié)同優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基金正全力撬動(dòng)區(qū)域制造業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展；由三省一市共同發(fā)起設(shè)立的長(zhǎng)三角合作與發(fā)展共同促進(jìn)基金，重點(diǎn)支持跨區(qū)域重大共性課題攻關(guān)。此外，溫州銀行、寧波銀行等傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)推出的科創(chuàng)貸產(chǎn)品，正以金融創(chuàng)新破解科技企業(yè)融資難題。

5月30日，上海三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)母基金發(fā)布了第二批子基金遴選結(jié)果公示，共有79家機(jī)構(gòu)踴躍申報(bào)，17只子基金入選，擬投資金額共41.5億元，基金總規(guī)模241.5億元，放大倍數(shù)5.82倍。上海國投相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)母基金將繼續(xù)聚焦國家戰(zhàn)略需求，深耕“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)域，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，為上海高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

“投早、投小、投硬科技，長(zhǎng)三角各類基金往往在科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期就進(jìn)行戰(zhàn)略布局。”李鑫表示，“瑤芯微早期的研發(fā)迭代就深度受益于這類股權(quán)投資。”更值得關(guān)注的是，長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈上下游的龍頭企業(yè)正形成“產(chǎn)業(yè)資本+戰(zhàn)略投資”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，通過對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的股權(quán)投資構(gòu)建起良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

多位經(jīng)濟(jì)專家在受訪時(shí)認(rèn)為，資本市場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展正成為長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)集聚與協(xié)同發(fā)展的核心助推器。當(dāng)前，長(zhǎng)三角一體化已超越地理空間整合的初級(jí)階段，形成資本、技術(shù)、政策多維度耦合的發(fā)展新格局，“資本—產(chǎn)業(yè)—區(qū)域”的正循環(huán)生態(tài)體系正不斷向縱深發(fā)展，為中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展樹立全新標(biāo)桿。